B77 MkII Bremsetrommeln
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In diesem Bereich geht es um die "Klassiker" der Firma ReVox. Gemeint sind Geräte aus den Anfangstagen der Firma, ReVox-Tonbandgeräten aller Art, B-Serie, C-Serie, S-Serie, H-Serie usw.
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B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo,
Ich möchte im meinen B77 MkII Bremsen einstellen / regulieren / und evtl. reparieren.
Im Zusammenhang damit hätte ich folgende Fragen:
1. Wie lange soll Bremsenvorgang dauern (beim Abspielen und Vor-/Zurückspulen)?
2. Was für ein Stoff befindet sich auf den Bremsetrommeln und wo kann ich es kaufen
(im Netz habe ich nichts gefunden)?
3. Hier:
https://www.youtube.com/watch?v=fAv2dKL ... M&index=14
ist die Bremsereparatur zu sehen. Ist es möglich für diesen Zweck ein ganz übliches Pflaster zu benutzen?
Danke für die Beratungen im Voraus.
Marek.
Ich möchte im meinen B77 MkII Bremsen einstellen / regulieren / und evtl. reparieren.
Im Zusammenhang damit hätte ich folgende Fragen:
1. Wie lange soll Bremsenvorgang dauern (beim Abspielen und Vor-/Zurückspulen)?
2. Was für ein Stoff befindet sich auf den Bremsetrommeln und wo kann ich es kaufen
(im Netz habe ich nichts gefunden)?
3. Hier:
https://www.youtube.com/watch?v=fAv2dKL ... M&index=14
ist die Bremsereparatur zu sehen. Ist es möglich für diesen Zweck ein ganz übliches Pflaster zu benutzen?
Danke für die Beratungen im Voraus.
Marek.
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- Trippel As
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo Marek,
leider kann ich Dir in diesem Fall nicht besonders helfen.
Aber, Du stellst eine Frage welche ich mir auch schon des Öfteren gestellt habe: Welches Material wäre als Ersatz für den Bremsbelag von Revox als auch Studer Maschinen geeignet?
Auf die Idee Verndspflaster zu nehmen wäre ich nich gekommen. Offenbar funktioniert es, denn die Firma welches den Wechsel im Video vornimmt scheint ja eine darauf spezialisiertes Unternehmen zu sein und macht das wahrscheinlich nicht zum ersten Mal.
Nun bin ich gespannt was unsere hiesigen Spezialisten dazu sagen oder ob diese einen besseren Vorschlag haben.
Was mir bei dem Tip gefällt ist, dass dieses Material rückseitig mit Kleber versehen ist. Das sollte das Ganze vereinfachen...
Aber wie ist das mt dem Reibwert und der Langzeitkonstanz, insbesonere unter Hitzeeinwirkung während des Bremsvorganges? Ist der Bremskoefizient vergleichbar oder muss alles anders eingestellt werden? Wer hat Erfahrung?
Gruß
JR
leider kann ich Dir in diesem Fall nicht besonders helfen.
Aber, Du stellst eine Frage welche ich mir auch schon des Öfteren gestellt habe: Welches Material wäre als Ersatz für den Bremsbelag von Revox als auch Studer Maschinen geeignet?
Auf die Idee Verndspflaster zu nehmen wäre ich nich gekommen. Offenbar funktioniert es, denn die Firma welches den Wechsel im Video vornimmt scheint ja eine darauf spezialisiertes Unternehmen zu sein und macht das wahrscheinlich nicht zum ersten Mal.
Nun bin ich gespannt was unsere hiesigen Spezialisten dazu sagen oder ob diese einen besseren Vorschlag haben.
Was mir bei dem Tip gefällt ist, dass dieses Material rückseitig mit Kleber versehen ist. Das sollte das Ganze vereinfachen...
Aber wie ist das mt dem Reibwert und der Langzeitkonstanz, insbesonere unter Hitzeeinwirkung während des Bremsvorganges? Ist der Bremskoefizient vergleichbar oder muss alles anders eingestellt werden? Wer hat Erfahrung?
Gruß
JR
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- Jungspund
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo,
Danke für die schnelle Antwort.
Ich glaube, das
• Reibwert kann man einfach messen (Service Manual 4.2.1) und feststellen, ob diese ausreichend wird.
• Langzeitkonstanz kann wirklich ein Problem sein. Ich habe mal gesehen Verbandpflaster nach jahrelanger Lagerung. Klebstoff war ganz hart und brüchig. Vielleicht andere "technische" Bänder würden eine Lösung. Anderseits - wenn übliches Pflaster 3..4 Jahre halten und richtig arbeiten wird - es könnte auch eine Lösung sein. Es ist billig und nicht besonders schwer zu austauschen.
Grüße,
Marek.
Danke für die schnelle Antwort.
Ich glaube, das
sind die Schlüsselwörter."Reibwert und der Langzeitkonstanz, insbesondere unter Hitzeeinwirkung"
• Reibwert kann man einfach messen (Service Manual 4.2.1) und feststellen, ob diese ausreichend wird.
• Langzeitkonstanz kann wirklich ein Problem sein. Ich habe mal gesehen Verbandpflaster nach jahrelanger Lagerung. Klebstoff war ganz hart und brüchig. Vielleicht andere "technische" Bänder würden eine Lösung. Anderseits - wenn übliches Pflaster 3..4 Jahre halten und richtig arbeiten wird - es könnte auch eine Lösung sein. Es ist billig und nicht besonders schwer zu austauschen.
Grüße,
Marek.
Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Jeder Reibwert verändert sich. Das kann schon bei Themperaturunterschied sein, Luftfeuchtigkeit, Materialien, äußere Einwirkungen wie Staub ect.
Filz hat sich gut bewährt, auch Metall auf Graphit (Telefunken).
Habe vor vielen Jahren bei meiner damaligen PR99 den Belag durch altes (trockenes) Leukoplast-Pflaster hinbekommen, die Enden mit Patex fixiert und gat war's.
Sollte der Bremsenzug noch zu hoch sein und das lockern der Federn nicht ausreichen, borge Dir beim Nachbarkind etwas Kreide aus....!
Wichtig ist nur, dass die abwickelnde Seite mehr Bremswirkung als die aufwickelnde hat, sonst liegt das Band auf dem Fußboden und die Katze freut sich!
Bei Revox gibt es wieder Ersatz, einfach mal in Löffingen anfragen.
R.
Filz hat sich gut bewährt, auch Metall auf Graphit (Telefunken).
Habe vor vielen Jahren bei meiner damaligen PR99 den Belag durch altes (trockenes) Leukoplast-Pflaster hinbekommen, die Enden mit Patex fixiert und gat war's.
Sollte der Bremsenzug noch zu hoch sein und das lockern der Federn nicht ausreichen, borge Dir beim Nachbarkind etwas Kreide aus....!
Wichtig ist nur, dass die abwickelnde Seite mehr Bremswirkung als die aufwickelnde hat, sonst liegt das Band auf dem Fußboden und die Katze freut sich!
Bei Revox gibt es wieder Ersatz, einfach mal in Löffingen anfragen.
R.
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- Trippel As
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo Rudy,
Gibt's in Löfflingen nur das Band oder muss man die ganze Trommel erwerben?
Gruß
JR
Gibt's in Löfflingen nur das Band oder muss man die ganze Trommel erwerben?
Gruß
JR
Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Mein letzter Kenntnisstand ist der, dass es die Bremstrommeln nur komplett neu gibt und für die Bremsbänder man die alten einsenden muß(te), da man die Endstücke braucht.
Diese Info stammt etwa vom Jahresanfang, wo das Erneuern der Bremsbänder aber sehr billig gewesen sein soll!
R.
Diese Info stammt etwa vom Jahresanfang, wo das Erneuern der Bremsbänder aber sehr billig gewesen sein soll!
R.
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- Jungspund
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo Cavemean,
Danke für die Antwort. Das jedoch:
Marek.
P. S. Kreide - wenn Bremsekraft zu hoch ist und Kolophoniumpulver - wenn zu klein.
Das weiß jeder Geiger und Klavierstimmer
Danke für die Antwort. Das jedoch:
verstehe ich nicht. Laut Service Manual sollen beide Bremsetrommeln gleich eingestellt werden. Wie kann mann zwischen den ab- und aufwickelnden Seiten underscheiden?Wichtig ist nur, dass die abwickelnde Seite mehr Bremswirkung als die aufwickelnde hat, sonst liegt das Band auf dem Fußboden
Marek.
P. S. Kreide - wenn Bremsekraft zu hoch ist und Kolophoniumpulver - wenn zu klein.
Das weiß jeder Geiger und Klavierstimmer
Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Wenn man vorspult, wird links abgewickelt und rechts aufgewickelt.
Beim Rückspulen wird links aufgewickelt und rechts abgewickt.
Beim Vorspulen muß die linke Seite stärker bremsen, beim Rückspulen logischerweise die rechte Seite.
Im Manual wird mit "gleichem Bremsmoment" gemeint, dass beide Seiten messtechnisch beim Abwickeln gleich stark sein sollten, wohlgemerkt bei jeweils 100mm Durchmesser des Bandes, Spule oder Bobbie.
Auf jeden Fall beidseitig auch immer gleiche Spulengrößen benutzen, da die kinetische Energie von Großspulen nicht zu verachten ist und es im Extremfall sonst zu Bandsalat kommen kann!
R.
Beim Rückspulen wird links aufgewickelt und rechts abgewickt.
Beim Vorspulen muß die linke Seite stärker bremsen, beim Rückspulen logischerweise die rechte Seite.
Im Manual wird mit "gleichem Bremsmoment" gemeint, dass beide Seiten messtechnisch beim Abwickeln gleich stark sein sollten, wohlgemerkt bei jeweils 100mm Durchmesser des Bandes, Spule oder Bobbie.
Auf jeden Fall beidseitig auch immer gleiche Spulengrößen benutzen, da die kinetische Energie von Großspulen nicht zu verachten ist und es im Extremfall sonst zu Bandsalat kommen kann!
R.
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo
Habe dieses Jahr Bremsbänder für ca. 20 Euro und Bremmstrommeln für ca. 40 Euro das Stück inkl. MWST für die A700 in Villingen gekauft.
Bremsbänder sind die gleichen wie bei der B77, Bremstrommeln weiss ich nicht.
Alte Bremsbänder muß man zurück schicken.
Gruß B.
Habe dieses Jahr Bremsbänder für ca. 20 Euro und Bremmstrommeln für ca. 40 Euro das Stück inkl. MWST für die A700 in Villingen gekauft.
Bremsbänder sind die gleichen wie bei der B77, Bremstrommeln weiss ich nicht.
Alte Bremsbänder muß man zurück schicken.
Gruß B.
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- Trippel As
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Gute und interessante Antwort hier von "Broesel".
Somit dürfte die Eingangsfrage von Marek wohl gelöst sein und auch klar sein dass sich eine Reparatur mit fraglichem Ergebnis wohl nicht lohnt.
Dank also nach Bregenz und irgendwie auch an Villingen...
JR
Somit dürfte die Eingangsfrage von Marek wohl gelöst sein und auch klar sein dass sich eine Reparatur mit fraglichem Ergebnis wohl nicht lohnt.
Dank also nach Bregenz und irgendwie auch an Villingen...
JR
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- Jungspund
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo,
Danke für alle Antworten.
Das Problem wurde damit, nach meiner Meinung, gelöst.
Noch (aus bloßer Neugier) zwei Fragen:
1. Warum eigentlich soll ich meine alte Bremsbänder zurück schicken statt wegwerfen?
2. Was für ein Stoff befindet sich ORIGINAL auf den Bremsetrommeln?
Grüße,
Marek.
Danke für alle Antworten.
Das Problem wurde damit, nach meiner Meinung, gelöst.
Noch (aus bloßer Neugier) zwei Fragen:
1. Warum eigentlich soll ich meine alte Bremsbänder zurück schicken statt wegwerfen?
2. Was für ein Stoff befindet sich ORIGINAL auf den Bremsetrommeln?
Grüße,
Marek.
Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Hallo,
im Parallelforum gab es dazu schon etliche Beiträge mit Interessanten Materialien (textile Klebebänder) aus dem Baumarkt. Einfach mal googeln
revfan
im Parallelforum gab es dazu schon etliche Beiträge mit Interessanten Materialien (textile Klebebänder) aus dem Baumarkt. Einfach mal googeln
revfan
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- Eroberer
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Weil nach 40 Jahren die Bremsbänder nicht mehr hergestellt werden.1. Warum eigentlich soll ich meine alte Bremsbänder zurück schicken statt wegwerfen?
Es werden die alten Bremsbänder neu aufgearbeitet.
Die Bremsbänder komplett neu herzustellen, wäre so teuer, dass das keiner mehr bezahlen würde...
Mal ne Gegenfrage:
Kennst Du sonst noch einen Hersteller, der Dir nach 40 Jahren noch Ersatzteile liefern kann oder will?!?
Gruß
B.
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- Jungspund
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Re: B77 MkII Bremsetrommeln
Ja. Die Natur.Kennst Du sonst noch einen Hersteller, der Dir nach 40 Jahren noch Ersatzteile liefern kann oder will?!?
Aber ernst...
Meine Frage "Was für ein Stoff befindet sich ORIGINAL auf den Bremsetrommeln?" wurde bis jetzt nicht beantwortet. Ich finde zweifelhaft, dass Studer für diesen Zweck etwas selbst produziert hat. Ich glaube, dass er eher etwas fertiges benutzt hat. Aber was - das ist gleich meine Frage.
Darüber hinaus - ich kann mich kaum vorstellen, dass die zurückgeschickte Bremsebeläge irgendwie regeneriert werden.
Aber das sind nur meine Meinungen; vielleicht jemand wirklich weiß es genau...
Grüße,
Marek.
Re: B77 MkII Bremsetrommeln
die Halter an den Stahlbändern werden wieder benutzt. Die nieten neue Stahlbänder an die Halter.
Gruss Heinzmen
Gruss Heinzmen